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THE X7
BMW X7: MOTORES Y DATOS TÉCNICOS
Descubre las potentes propulsiones de gasolina y diésel, así como las medidas y otros datos técnicos del BMW X7.
DATOS TÉCNICOS DEL BMW X7
- BMW X7 xDrive40i
- BMW X7 M50i
- BMW X7 xDrive40d
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Peso en vacío UE en kg | 2.435 |
---|---|
Peso máximo admisible en kg | 3.195 |
Carga admisible en kg | 835 |
Carga admisible sobre el eje delantero/trasero en kg | 1.380/1.920 |
Capacidad mín. de equipaje (asientos en vertical o techo bajado) en l | 750 |
Capacidad máx. de equipaje (asientos abatidos o techo subido) en l | 1.050-2.120 |
Peso del remolque (sin freno) en kg | 750 |
Peso del remolque 8% (con freno) en kg | 2.200-3.500 |
Peso del remolque 12% (con freno) en kg | 2.200-3.500 |
Cilindros/válvulas | 6/4 |
---|---|
Cilindrada en cm³ | 2.998 |
Carrera/diámetro en mm | 82,0/94,6 |
Potencia en kW (CV)/rpm | 333/5.500-6.250 |
Par en Nm/rpm | 450/1.600-4.800 |
Relación de compresión: 1 | 11,0 |
Velocidad máxima en km/h | 210-243 |
---|---|
Aceleración 0–100 km/h en s | 6,3 |
Promedio en l/100 km | 10,1-10,9 |
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Emisiones promedio de CO2 en g/km | 231-248 |
Capacidad aprox. del depósito en l | 83 |
Tamaño de neumáticos delanteros | 275/50 R 20 113 W XL |
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Tamaño de neumáticos traseros | 275/50 R 20 113 W XL |
Tamaño y material de llantas delanteras | 8,5 J x 20, aleación ligera |
Tamaño y material de llantas traseras | 8,5 J x 20, aleación ligera |
Peso en vacío UE en kg | 2.565 |
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Peso máximo admisible en kg | 3.295 |
Carga admisible en kg | 805 |
Carga admisible sobre el eje delantero/trasero en kg | 1.460/1.930 |
Capacidad mín. de equipaje (asientos en vertical o techo bajado) en l | 750 |
Capacidad máx. de equipaje (asientos abatidos o techo subido) en l | 1.050-2.120 |
Peso del remolque (sin freno) en kg | 750 |
Peso del remolque 8% (con freno) en kg | 2.600-3.500 |
Peso del remolque 12% (con freno) en kg | 2.600-3.500 |
Cilindros/válvulas | 8/4 |
---|---|
Cilindrada en cm³ | 4.395 |
Carrera/diámetro en mm | 88,3/89,0 |
Potencia en kW (CV)/rpm | 530/5.500-6.000 |
Par en Nm/rpm | 750/1.800-4.600 |
Relación de compresión: 1 | 10,5 |
Velocidad máxima en km/h | 250 |
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Aceleración 0–100 km/h en s | 4,7 |
Promedio en l/100 km | 12,3-12,8 |
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Emisiones promedio de CO2 en g/km | 280-293 |
Capacidad aprox. del depósito en l | 83 |
Tamaño de neumáticos delanteros | 285/45 R 21 113 Y XL |
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Tamaño de neumáticos traseros | 285/45 R 21 113 Y XL |
Tamaño y material de llantas delanteras | 9,5 J x 21, aleación ligera |
Tamaño y material de llantas traseras | 9,5 J x 21, aleación ligera |
Peso en vacío UE en kg | 2.545 |
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Peso máximo admisible en kg | 3.295 |
Carga admisible en kg | 825 |
Carga admisible sobre el eje delantero/trasero en kg | 1.415/1.960 |
Capacidad mín. de equipaje (asientos en vertical o techo bajado) en l | 750 |
Capacidad máx. de equipaje (asientos abatidos o techo subido) en l | 1.050-2.120 |
Peso del remolque (sin freno) en kg | 750 |
Peso del remolque 8% (con freno) en kg | 2.200-3.500 |
Peso del remolque 12% (con freno) en kg | 2.200-3.500 |
Cilindros/válvulas | 6/4 |
---|---|
Cilindrada en cm³ | 2.993 |
Carrera/diámetro en mm | 90,0/84,0 |
Potencia en kW (CV)/rpm | 340/ 4.400-4.400 |
Par en Nm/rpm | 700/1.750-2.500 |
Relación de compresión: 1 | 16,5 |
Velocidad máxima en km/h | 245 |
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Aceleración 0–100 km/h en s | 8,9 |
Promedio en l/100 km | 7,7-8,4 |
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Emisiones promedio de CO2 en g/km | 202-220 |
Capacidad aprox. del depósito en l | 80 |
Tamaño de neumáticos delanteros | 275/50 R 20 113 W XL |
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Tamaño de neumáticos traseros | 275/50 R 20 113 W XL |
Tamaño y material de llantas delanteras | 8,5 J x 20, aleación ligera |
Tamaño y material de llantas traseras | 8,5 J x 20, aleación ligera |
Consumo de combustible y emisiones de CO2 del BMW X7.
BMW X7 xDrive40i:
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 10,1–10,8
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 231–247
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Consumo de combustible y emisiones de CO2 del BMW X7.
BMW X7 xDrive40i:
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 9.5
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 218Los ejemplos muestran el equipamiento opcional.
Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.