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THE iX
BMW iX: MOTORES Y DATOS TÉCNICOS
THE iXBMW iX: MOTORES Y DATOS TÉCNICOS
MOTORES Y DATOS TÉCNICOS DEL BMW iX
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- BMW iX xDrive40
- BMW iX xDrive50
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| Peso en vacío en kg (UE) | 2.440 |
|---|---|
| Peso máximo admisible en kg | 3.010 |
| Carga admisible en kg | 645 |
| Carga admisible sobre el eje delantero/trasero en kg | 1.450/1.690 |
| Capacidad mín. de equipaje (asientos en vertical o techo bajado) en l | 500 |
| Capacidad máx. de equipaje (asientos abatidos o techo subido) en l | 1.750 |
| Potencia del motor eléctrico en kW (CV)/rpm | 240 (326) |
|---|---|
| Par del motor eléctrico en Nm/rpm | 630 |
| Velocidad máxima - modo totalmente eléctrico en km/h | 200 |
|---|---|
| Aceleración 0–100 km/h en s | 6,1 |
| Autonomía eléctrica en km | 425 |
|---|---|
| Capacidad de batería de iones de litio en kWh | 76,6 |
| Tiempo de carga de CC en minutos, por ejemplo, en punto de carga rápida de CC (potencia de carga: 150 kW; 10% - 80%) | 31 min |
| Tiempo de carga de CA en horas, por ejemplo, con cargador rápido Flexible Fast Charger/Wallbox (potencia de carga: 11 kW, 0% - 100%) | 7,25 h |
| Consumo de energía en kWh/100 km | 19,4-22,5 |
|---|---|
| Consumo promedio de combustible en l/100 km | 0 |
| Emisiones promedio de CO2 en g/km | 0 |
| Tamaño de neumáticos delanteros | 235/60 R20 108 H XL |
|---|---|
| Tamaño de neumáticos traseros | 235/60 R20 108 H XL |
| Tamaño y material de llantas delanteras | 8,5 J x 20 pulgadas, aleación ligera |
| Tamaño y material de llantas traseras | 8,5 J x 20 pulgadas, aleación ligera |
| Peso en vacío en kg (UE) | 2.585 |
|---|---|
| Peso máximo admisible en kg | 3.145 |
| Carga admisible en kg | 635 |
| Carga admisible sobre el eje delantero/trasero en kg | 1.530/1.780 |
| Capacidad mín. de equipaje (asientos en vertical o techo bajado) en l | 500 |
| Capacidad máx. de equipaje (asientos abatidos o techo subido) en l | 1.750 |
| Potencia del motor eléctrico en kW (CV)/rpm | 385 (523) |
|---|---|
| Par del motor eléctrico en Nm/rpm | 765 |
| Velocidad máxima - modo totalmente eléctrico en km/h | 200 |
|---|---|
| Aceleración 0–100 km/h en s | 4,6 |
| Autonomía eléctrica en km | 630 |
|---|---|
| Capacidad de batería de iones de litio en kWh | 111,5 |
| Tiempo de carga de CC en minutos, por ejemplo, en punto de carga rápida de CC (potencia de carga: 150 kW; 10% - 80%) | 35 min |
| Tiempo de carga de CA en horas, por ejemplo, con cargador rápido Flexible Fast Charger/Wallbox (potencia de carga: 11 kW, 0% - 100%) | 10,75 h |
| Consumo de energía en kWh/100 km | 19,8-23,0 |
|---|---|
| Consumo promedio de combustible en l/100 km | 0 |
| Emisiones promedio de CO2 en g/km | 0 |
| Tamaño de neumáticos delanteros | 235/60 R20 108 H XL |
|---|---|
| Tamaño de neumáticos traseros | 235/60 R20 108 H XL |
| Tamaño y material de llantas delanteras | 8,5 J x 20 pulgadas, aleación ligera |
| Tamaño y material de llantas traseras | 8,5 J x 20 pulgadas, aleación ligera |
Consumo eléctrico y emisiones de CO2.
BMW iX xDrive40(1):
Consumo eléctrico en kWh/100 km (promedio): 19,4–22,5
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 0
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 0
BMW iX xDrive50(1):
Consumo eléctrico en kWh/100 km (promedio): 19,8–23,0
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 0
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 0
Los datos de los vehículos marcados con un (1) son provisionales.
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Consumo eléctrico y emisiones de CO2.
BMW iX xDrive40[1]:
Consumo eléctrico en l/100 km (promedio): 19.4–22.5
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 0
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 0
BMW iX xDrive50[1]:
Consumo eléctrico en l/100 km (promedio): 19.8–23.0
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 0
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 0
Los datos de los vehículos marcados con un [1] son provisionales.
Los ejemplos muestran el equipamiento opcional.Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.